Зарплата помощника машиниста поезда в России

Кратко о профессии

Машинисты перевозят пассажиров, занимаются передвижением составов на конечных станциях. Сотрудник подвижного состава должен точно соблюдать график движения и технику безопасности, а также быстро реагировать на внештатные ситуации.

Начать подготовку на курсах раньше могли только мужчины от 18 лет, годные по состоянию здоровья. Летом текущего года сократился список работ и должностей, которые нельзя занимать женщинам. Минтруд официально разрешил женщинам управлять поездами в метро, впервые со времен Великой Отечественной войны.

Московский метрополитен подготовит к 2020 году первую группу девушек-машинистов

Перечень противопоказаний для водителей электропоезда установлен приказом Минздрава № 796. К ограничениям относятся наличие следующих болезней и отклонений:

  • сужение поля зрения;
  • аномалии цветовосприятия;
  • плохая адаптация к свету в темноте;
  • низкая острота зрения или слуха;
  • сердечно-сосудистые заболевания;
  • варикозная болезнь;
  • эмоциональная неустойчивость.

Где учиться

Чтобы устроиться работать водителем подземки, недостаточно иметь диплом техникума или вуза, хотя с базой знаний пройти подготовку непосредственно на предприятии будет намного проще. В Москве получить среднее профессиональное образование по специальности «машинист локомотива» можно в таких учебных заведениях:

  1. Колледж железнодорожного и городского транспорта.
  2. Московский колледж железнодорожного транспорта при МИИТ.

По окончанию курса нужно сдать экзамен по основным дисциплинам (техническое, пневматическое, электрическое оборудование, управление), знать инструкции по маневровой работе, эксплуатации, сигнализации. Перед экзаменами учащиеся проходят 10-дневную практику. За это время нужно запомнить, как принимают и сдают состав, выучить все станции. С молодыми работниками, успешно завершившими курс, сразу подписывают контракт.

Работа машиниста относится к вредным профессиям. Для таких специалистов предусмотрены льготы и социальные гарантии:

  • дополнительные дни оплачиваемого отпуска;
  • бесплатный проезд междугородним и международным транспортом муниципального ведомства (1 раз в год в направлении туда-обратно);
  • бесплатный проезд в метро;
  • образование в вузах путей сообщения на бюджетной форме;
  • медицинское обслуживание в ведомственных организациях;
  • обеспечение спецодеждой;
  • отдых в ведомственных пансионатах, санаториях, для детей сотрудников метрополитена — в детских лагерях.

Одна из важных льгот — досрочный выход на пенсию. Общий трудовой стаж должен составлять 25 лет, по профессии машиниста — 12,5 лет. Работники подвижного состава могут оформить пенсию в 55 лет.

Зарплата помощника машиниста поезда в России

Профессия машиниста подземки актуальна только в городах, где есть метрополитен. На данный момент в России таких семь. Планируется строительство метро в Уфе, Омске, Саратове, Челябинске, Красноярске, но четких сроков нет. Правда, о долгосрочной перспективе говорить не приходится: в КНР уже появились автоматизированные линии метро без машиниста, которыми управляет компьютер.

Рабочий день машиниста метро: Сложная и ответственная работа машиниста метро плохо сказывается на здоровье. Но есть и преимущества: такие специалисты могут быть уверены в том, что после обучения получат хорошую работу с достойной зарплатой. Текучки кадров в метрополитене нет, так что работа стабильная, с социальными льготами и высоким (но ограниченным, если не расти до руководящих должностей) уровнем оплаты.

Как стать машинистом

Профессия машиниста широко распространена и востребована по всей России. Машинисты нужны в РЖД, метрополитенах, а также на крупных заводах и шахтах, где есть своя железная дорога.

Для того, чтобы получить профессию машиниста, необходимо пройти обучение по специальности «техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог». Это можно сделать как в высшем учебном заведении, так и в различных училищах, колледжах и техникумах.

Во время обучения будущим специалистам необходимо пройти практику на железной дороге, которая длится около 4 месяцев. После получения диплома выпускники устраиваются на работу помощниками машиниста, чтобы получить необходимый опыт и претендовать на должность машиниста. Как правило, это занимает около двух лет.

В обязанности помощника машиниста входит:

  • осмотр и тестирование поезда перед отправлением;
  • контроль сцепления вагонов состава;
  • контроль за сигналами светофоров, дежурных по станции и сигналистов;
  • наблюдение за скоростью движения;
  • продувка резервуаров во время остановок;
  • контроль показателей топлива и других счетчиков.

Как правило, помощник машиниста выполняет те же функции, что и машинист, но не самостоятельно, а под его контролем.

Категории (классы) машинистов

Существует три класса квалификации, которые влияют на зарплаты. Третья категория — это молодые специалисты, отработавшие на должности помощника машиниста более двух лет. Сотрудники подвижного состава третьей категории самостоятельно управляют электропоездом или маневровым локомотивом. Специалисты второго класса проработали по третьей категории не менее двух лет.

Машинисты

Вне метрополитена такой специалист может управлять пассажирскими и пригородными составами. В первую категорию входят сотрудники подвижного состава, со стажем работы машинистами предыдущего класса более четырех лет. Специалисты первой категории перевозят людей на длинные дистанции и по сложным маршрутам.

Как увеличить свой доход

Как ни удивительно, но отбор на эту вакансию довольно строгий. Существует ряд ограничений по состоянию здоровья:

  1. Отсутствие психических расстройств, венерических и кожных заболеваний, инфекционных и паразитарных болезней, туберкулеза, заболеваний сердечно-сосудистой, дыхательной, пищеварительной, опорно-двигательной систем.
  2. Отсутствие аномалий зрения и слуха: дальтонизма, сужения зрительных полей и ночной слепоты.

Многих людей укачивает в поезде, а для работы на железнодорожном транспорте понадобится натренированный вестибулярный аппарат. Высокие требования предъявляются и к личным качествам работника:

  • ответственность;
  • осторожность;
  • дисциплинированность;
  • высокая скорость реакции;
  • стрессоустойчивость;
  • внимательность;
  • хорошая координация движений.

Несмотря на активное использование россиянами водного и воздушного сообщения, железнодорожный транспорт остается одним из самых востребованных во всех уголках страны. Поэтому и проблем с трудоустройством у помощников машиниста не возникает.

Помощник выполняет не только дублирующую функцию главного «водителя» поезда, но и имеет ряд важных обязанностей:

  1. Проверка работоспособности состава. Перед поездкой он проводит осмотр тепловоза, контролирует надежность сцепки между вагонами с целью выявить неисправности.
  2. Поддерживает связь с диспетчером.
  3. Наблюдает за показаниями приборов во время движения поезда.
  4. Контролирует все звуковые и световые дорожные сигналы и информирует о них машиниста.
  5. Осматривает транспорт после проделанного пути. В пункте назначения помощник снова осматривает состав, отцепляет его от локомотива и вместе с коллегой отводит в место стоянки.
  6. В случае необходимости управляет поездом.

Эти функции обеспечивают исправность подвижного состава и безопасность пассажиров, а также позволяют набраться опыта для продвижения по карьерной лестнице.

Даже девушки идут учиться на помощника машиниста «Аэроэкспресса»

Зарплата помощника машиниста складывается из оклада, премии и надбавок. Кроме того, многие работодатели предлагают социальный пакет, обеспечивают форменной одеждой, компенсируют расходы на прохождение медосмотра и проезд на железнодорожном транспорте.

Заработная плата машиниста и его помощника складывается из оклада, зависящего от количества отработанных часов, а также различных надбавок и премий.

Работник получает доплаты в следующих случаях:

  • работа в ночные смены и праздничные дни;
  • сверхурочная работа;
  • работа в северных регионах России;
  • квалификация;
  • выслуга лет.

Премии за работу на пассажирских поездах по графику или выполнение планов производительности локомотива выдаются сотрудникам по усмотрению руководства.

Льготы работникам железной дороги:

  • предоставление служебного жилья;
  • ежегодный оплачиваемый отпуск 36 календарных дней;
  • путёвки в оздоровительные учреждения для всех членов семьи;
  • бесплатный проезд на ж/д поездах даже после выхода на пенсию.

На уровень дохода помощника машиниста влияют несколько факторов:

  • квалификация;
  • регион работы;
  • тип поезда;
  • опыт работы.

Средняя зарплата помощника машиниста в Москве и Санкт-Петербурге составляет 50 тысяч рублей

Уровень оплаты труда в столицах не самый высокий. На первом месте по уровню доходов в России стоят северные регионы России, т.к. работа там считается особенно тяжёлой и опасной.

Средняя заработная плата помощников машиниста в регионах России

Регион Средняя зарплата, руб.
Магаданская обл. 105 000
Чукотский АО 100 000
Мурманская обл. 95 000
Свердловская обл. 40 000
Курганская обл. 30 000

Например, на Курильских островах районный коэффициент составляет 2, т.е. заработная плата увеличивается вдвое. В северных регионах России эта цифра разнится от 1,3 до 2.

Профессия машинист подразделяется на три класса, в соответствии с которыми происходит повышение квалификации и уровня дохода. После двух лет работы помощником машиниста можно претендовать на должность машиниста. Для этого нужно пройти курсы повышения квалификации и сдать соответствующие экзамены.

Классы машинистов:

  • Третий класс. Опыт работы машинистом не менее одного года. Допускается к управлению электропоездом или локомотивом, а также составом метрополитена без посторонней помощи и надзора.
  • Второй класс. Опыт работы машинистом третьего класса не менее двух лет. Допускается управление пассажирскими и пригородными составами.
  • Первый класс. Опыт работы машинистом второго класса не менее двух лет. Допускается управление поездами дальнего следования.

На зарплату машиниста влияют следующие факторы:

  • вид перевозок (пассажирские перевозки оплачиваются выше, чем грузовые);
  • вид поезда;
  • дальность рейса (поездки дальнего следования оплачиваются выше).

Составляющие заработка

Зарплата состоит из базовой части (за отработанные часы) и доплат. Согласно нормативам, машинист должен работать 36 часов в неделю (по 6 часов в день). Но из-за недостатка кадров рабочий день часто увеличивается до 8 часов. Это существенно влияет на зарплату, но негативно сказывается на здоровье. Работникам подвижного состава начисляют надбавки по следующим показателям:

  • работа в вечернее время ( 20 % от часовой тарифной ставки), разделенная смена ( 30 %), ночное время ( 40 %);
  • уровень квалификации;
  • количество лет выслуги.

Дополнительно выплачиваются премии, 13-я зарплата, единовременное денежное поощрение к отпуску.

Зарплата машиниста за рубежом

60 тысяч рублей — столько в среднем по России зарабатывает машинист в РЖД. Доход на этой должности напрямую зависит от региона работы, опыта и присвоенного класса. В Москве машинисты получают от 80 тысяч рублей, в регионах эта цифра ниже, но в северных областях зарплата часто превышает даже столичный уровень.

Должность машиниста считается достаточно престижной и востребованной, поэтому их заработок в среднем выше среднего уровня доходов россиян.

Вакансия в Москве

Уровень заработка машинистов в странах Европы и Америки существенно выше российских. Однако некоторым работникам стран СНГ платят меньше, чем их коллегам в России.

Средняя заработная плата машинистов в других странах

Страна Средняя зарплата, долл.
США 5000
Германия 3000
Франция 3000
Казахстан 280
Украина 240
Беларусь 220

Работники железной дороги всегда востребованы на рынке труда. Однако, чтобы получать высокую зарплату, потребуются долгие годы учёбы и работы на низших должностях, потому что работники, отвечающие за человеческие жизни, должны иметь большой практический опыт и отличные теоретические знания.

Машинист управляет составом и несет большую ответственность за безопасность и техническое состояние транспорта, нежели его помощник. Этим объясняется более высокий уровень оплаты труда. Машинисты поездов, работающие в северных регионах, получают до 90 тыс. рублей в месяц. В Москве и области зарплата их коллег составляет 60–100 тыс. рублей, а на Урале — 40–50 тыс. рублей.

Машинист электропоезда обязан раз в пять лет проходить обучение и повышать квалификацию

Проработав год в ОАО «РЖД», необходимо сдать экзамен для получения 3-го класса, после двух лет работы — 2-го класса, а после трех лет — 1-го. С повышением квалификации идет прибавка к зарплате на 10 %.

Чтобы стать машинистом, помощнику нужно отработать два года без аварийных ситуаций, пройти повышение квалификации, сдать экзамен и получить право управления электропоездом.

Высокооплачиваемые машинисты метро в Москве

Павел Ковалев, заместитель начальника метрополитена по управлению персоналом, сообщил, что в 2018 году средняя зарплата машинистов метро в Москве превысила 111 тыс. рублей.

Машинист московского метро (он пожелал остаться неизвестным) рассказал онлайн-журналу The Village, что молодой специалист получает 65 тыс. рублей на руки. При наличии от 120 до 160 рабочих часов в месяц и с учетом переработок до 12 часов зарплата составляет 85–90 тыс. рублей чистыми.

По Кольцевой линии теперь курсирует поезд, оснащенный модернизированной системой управления в автоматическом режиме. Однако в кабине всегда находится опытный машинист

На зарплату влияет уровень квалификации и стаж, поэтому больше всего получают машинисты, которые работают в метрополитене более 10 лет. На официальном сайте метрополитена есть отметка, что особые условия оплаты положены сотрудникам подвижного состава, отработавшим 25 лет и более, имеющим высшую квалификацию.

Вакансия Кемерово

Машинисты зарубежных метрополитенов получают намного больше своих российских коллег:

  • Нью-Йорк (США) — 7500 $ (477 840 ₽);
  • Лондон (Великобритания) — 4100 £ (335 660 ₽);
  • Берлин (Германия) — € 3500–4000 (247 531–282 894 ₽).

Несмотря на высокие зарплаты, сотрудники подземки в Европе систематически устраивают забастовки. Машинисты требуют улучшения условий труда и повышения заработной платы.

Машинист и помощники машинистов нужны не только в РЖД, но и в метрополитене.

Средняя зарплата машинистов в метрополитене — 50 тысяч рублей, помощника машиниста — 25 тысяч рублей по России. При этом в Москве машинисты получают от 65 тысяч рублей, помощники — от 40 тысяч рублей, но и объёмы работ в этом городе гораздо выше, т.к. московское метро — самое крупное в стране.

Минимальный уровень оплаты у работников метрополитена Новосибирска, Казани и Екатеринбурга.

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

×
Рекомендуем посмотреть
Adblock detector